Еще под конец 2021 года рынок шпунта начал «волнение», в 2022 году ситуация и вовсе стала несколько пугающей: экономическая и политическая ситуация в мире привела сначала к сокращению объема поставок профилей, а затем и вовсе к их полному прекращению. В итоге уже к середине весны на рынке металлошпунта возникли первые признаки дефицита. Что происходит с рынком сегодня и каковы прогнозы до конца 2022 года – вот вопросы, которые волнуют строительные компании. Попробуем разобраться в сложившейся ситуации.
Как известно, шпунтовый металлопрокат поставлялся на российский рынок с 3-х ключевых направлений:
В связи с политической обстановкой европейские производители были вынуждены остановить поставки в Россию, пусть и в ущерб собственному развитию. Казалось бы, это должно было послужить сигналом для китайских поставщиков. Но ситуация обострилась, и металлурги из КНР также покинули российский рынок, очевидно, чтобы не нести репутационные и деловые убытки при торгах на международных рынках. В итоге в России остались только российские производители.
Но увы, их не так уж и много. Крупнейший из них – ЕВРАЗ. Он производит дорогостоящий и тяжелый Л5-УМ, часто избыточную для реализации многих объектов. Остальные, включая челябинский ТрубМет, физически не могут производить больше продукции.
Часть застройщиков пока не паникует, поскольку металлошпунт относится к оборачиваемым профилям. Поэтому вполне можно найти БУ профили ушедших марок. Но пикантность ситуации заключается в том, что при отсутствии поставок новых шпунтовых свай, на рынке БУ профилей тоже возникнет дефицит. Ведь пройдя предельное количество циклов погружения шпунтина приходит в негодность. Добавим к этому то, что многие закупают новый шпунт для его использования в качестве постоянной конструкции. Соответственно, перспективы нельзя назвать радужными.
Шпунтовые сваи выполняют одну и ту же функцию: усиливают стенки котлованов, береговых линий и других объектов. Но отсутствие многообразия профилей существенно сокращает возможности проектировщиков.
Ситуация несколько схожа с пропажей шпунта Ларсена Л4 – металлошпунт был востребован на рынке, поскольку сочетал легкость, прочность и долговечность. Даже в 2021 году проектировщики озадачивались подбором адекватной замены, и это при наличии на рынке новых и БУ профилей типа GU 16N, AZ 20-800 или SPU IV.
Сейчас у проектировщиков остался, по сути, и без того дефицитный Л5-УМ. Да, шпунт отличается высокой несущей способностью. Но он много весит и по большому предназначен для условий, где шпунтовая стенка испытывает колоссальные нагрузки.
Теоретически заменить SPU IIIA или GU 18Т и даже VL 605 можно продукцией серии СШК. Но и то с большими оговорками. Вместе с уходом импортных производителей рынок страны лишился доступа к Z-образным профилям и многим другим решениям.
Да, доля российского шпунта на рынке России составляла по разным оценкам от 50 до 80%. Но проблема уходит куда глубже: многие компании работали на импортном производстве. Запас запчастей рано или поздно подойдет к концу. И тогда производственные линии могут встать.
В сложившихся условиях отечественные производители должны бы «поднять голову» и наладить выпуск наиболее востребованных шпунтин. В частности, всех аналогов Л4 и Л5, а также шпунта Z-образного сечения. Но здесь есть несколько сложностей:
Необходимое решение находится не в руках бизнесменов, которые были бы счастливы освоить перспективную нишу. Этот вопрос нужно проработать на государственном уровне. Но сейчас власть решает другие проблемы и вряд ли в ближайшие месяцы что-то изменится.
В то же время российский рынок шпунта достаточно узкий. Следовательно, производители и инвесторы не пойдут вкладываться в него без широкого рынка сбыта. А он может обеспечиваться только на государственном уровне. В частности, это крупные инфраструктурные проекты типа дамб, шлюзов, других гидротехнических сооружений. Без этого об импортозамещении можно не задумываться.
Отказываясь от импортозамещения, которое в современных реалиях 2022 года выглядит маловероятным, стоит оценить запасы профилей на складах поставщиков. Он, увы, невелик. Еще в прошлом году на рынке не доставало многих товарных позиций. Заказы исполнялись с отсрочкой 1,5-3 месяца.
Сейчас заказать шпунт под какой-то проект за границей все еще реально. Но сложности логистики автоматически увеличивают сроки исполнения контрактов на неопределенный срок. К тому же выросли риски полного неисполнения контракта. И потому ориентироваться на новые поставки уже не стоит.
При текущем развитии ситуации и даже замораживании некоторых строительных проектов, дефицит по некоторым ходовым позициям (GU, AZ) уже наблюдается. Дальше он будет только возрастать. И это при том, что выходит срок замены ранее установленных профилей.
В отсроченной перспективе дефицит будет возрастать. С рынка уйдут небольшие поставщики и выживут лишь те, у кого есть:
Застройщикам стоит иметь в виду, что дефицит будет расти. Поэтому с закупкой не стоит временить – пока не изменится политическая и экономическая обстановка в мире, ситуация будет лишь усугубляться.
По скорости и долговечности укрепления ландшафта подпорными стенками шпунту Ларсена нет конкурентов. Готовая конструкция может прослужить десятки, а в некоторых случаях и сотни лет. Материал отличается высокой прочностью и стабильностью, не пропускает воду и исключает оползни.
Шпунтовые ограждения хоть и считаются герметичными, однако они все же могут пропускать воду. Особенно часто такая ситуация возникает при использовании бывшего в употреблении шпунта для реализации проекта. Но чтобы обеспечить высокую гидроизоляцию объекта и при этом продолжать пользоваться подержанным шпунтом, достаточно выполнить ряд мероприятий по гидроизоляции шпунта Ларсена.
Шпунт Ларсена различного сечения используется в том числе при осуществлении строительства, ремонта и реконструкции гидротехнических объектов, укрепления береговых линий. В ряде случаев традиционное погружение шпунтин с берега невозможно, поэтому практикуется ведение работ с воды.
Метод статического вдавливания для погружения шпунта относительно новый – до недавнего времени монтажные работы осуществлялись динамической забивкой и вибропогружением. Использование статического вдавливания ввиду особенностей принципа работы обладает целым рядом преимуществ.
Для возведения шпунтовых ограждений используется шпунт Ларсена самого разного сечения. Наибольшей популярностью пользуется как традиционный корытообразный U-профиль, так и прокат иного сечения – S-, L-, Z-образный. Выделить среди них лучший вариант попросту невозможно – все они используются для решения тех или иных поставленных задач.
Шпунтовые ограждения нашли свое применение в самых разных сферах жизнедеятельности человека, в том числе и в дорожном хозяйстве. Шпунтины максимально универсальны и подходят для реализации самых разных задач, связанных со строительством, реконструкцией и ремонтом дорог и объектов дорожной инфраструктуры.
Для укрепления стенок котлованов, береговых линий и решения многих других строительных задач используется шпунт Ларсена. Свая получила название в честь инженера Тригви Ларсену, который запатентовал в 1910 году корытообразный профиль с замками по краям, с помощью которых сваи объединяются в единую сплошную конструкцию. Сам же принцип возведения защитных стенок известен, по меньшей мере, 7-8 веков, но именно Ларсен впервые описал и сделал базовые расчеты использования металлических свай для создания ограждений.
В течение долгих лет в России используется шпунт Ларсена Л4, который выпускал ЧАО «Днепровский металлургический завод». С 2014 года поставки шпунта прекращены не только на территорию РФ. Тем не менее, складские запасы профилей Л4, особенно бывшего в употреблении, все еще достаточно значительны, что позволяет проектировщикам закладывать в проекты эту марку шпунта Ларсена.
Шпунт Л5-УМ хорошо известен российским проектировщикам и строителям. Несмотря на обилие аналогов от производителей-конкурентов из стран Европы и Азии, именно Л5-УМ сохраняет за собой лидерство в своем сегменте не протяжении долгих лет. Объясняется это не только российским происхождением свай (профили производятся на мощностях завода ЕВРАЗ), но и отменными характеристиками шпунта.
Для решения самых разных строительных задач используются шпунтовые профили, среди которых одним из наиболее востребованных является шпунт Ларсена Л5. Сваи этого сорта представлены на рынке как в новом, так и в подержанном состоянии (в большим объеме). Это позволяет проектировать масштабные проекты без опасения перебоев с поставкой шпунтового металлопроката типа Л5.
Работы нулевого цикла – это подготовительные работы, включающие переработку грунта, установку защитного ограждения, разработку котлована, прокладку подземных коммуникаций и инженерных сетей. Производятся ниже уровня нулевой отметки (ниже пола первого этажа здания). Выделяются высокой стоимостью – обычно на работы нулевого цикла отводится порядка 15-20% всего бюджета на строительство объекта.
Долгие годы шпунт Ларсена Л5-УМ занимал лидирующие позиции на рынке, и даже сегодня многие проектировщики прибегают именно к этому типу свай. Многие объясняют это отечественным происхождением металлошпунта, по сути – безальтернативного, если ищется именно профиль российского производства. У этого шпунта есть ряд ключевых преимуществ.
Уже несколько лет в Россию не поставляется новый шпунт Ларсена Л4. Это связано с тем, что производством профилей занимался Днепропетровский металлургический комбинат, расположенный в Украине. Отсутствие профилей вынудило проектировщиков искать адекватную замену. Ведь даже несмотря на высокие прочностные характеристики и высокую оборачиваемость шпунта, складские запасы, в том числе и Б/У профилей, достаточно быстро подошли к концу. Сегодня отыскать новый металлошпунт Л4 практически не реально.
Шпунт Ларсена используется для решения самых разных хозяйственных задач. С его помощью осуществляют берегоукрепление естественных и искусственных водоемов, изменяют береговую линию рек, озер и прудов. Без него не обходятся земляные работы, связанные с извлечением грунта.
Самый технологичный, быстрый и долговечный способ укрепления берега естественного и искусственного водоема – сплошная стенка из шпунта Ларсена. Материал легко и быстро монтируется практически в любых грунтовых условиях, обладает исключительной прочностью на изгиб, и не пропускает воду. Именно поэтому во всем мире шпунт Ларсена стал одним из самых популярных материалов для берегоукрепления.
Шпунтовый металлопрокат используется для укрепления береговой линии, стенок котлованов и траншей, решении других задач по укреплению или устройству чего-либо. Классический шпунт Ларсена представляет собой профиль U-образного сечения. Однако к этой категории с недавних пор начали относить профили и другого сечения – Z-, L-, W- и Ω-образные изделия.
Независимо от сечения металлошпунта существует конечное количество технологий их производства. Только они обеспечат высокие технические характеристики, за которые и выбирают этот способ укрепления грунтов.
Классический шпунт Ларсена представляет собой металлоизделие кортыообразного сечения с замками по длинным сторонам. При их соединении образуется прочная стенка, способная выдержать существенное боковое давление грунта. В современном понятии к шпунтам Ларсена относят любые изделия с замковым соединением, используемые для укрепления грунтов или береговой линии.
В статье расскажем про технические характеристики самых популярных в России марок шпунта Ларсена: Л4, Л5, Л5-УМ, VL 606A, GU 22N.
Отдельного ГОСТа на шпунт Ларсена не существует, однако есть общий межгосударственный стандарт, которым необходимо руководствоваться производителям стальных горячекатаных профилей.
Шпунт Ларсена, как и любой другой материал, подвержен износу. Число погружений и выемок, которое может выдержать стальной шпунтовой профиль, не утратив своей прочности, и есть характеристика, называемая оборачиваемостью.
Для предотвращения обрушения стенок котлована или траншеи, его подтопления грунтовыми, паводковыми или верхними водами традиционно применяется шпунт Ларсена. Ограждающие конструкции из шпунтин также применяются для укрепления береговой линии естественных и искусственных водоемов. Их используют и при строительстве гидротехнических сооружений, а также для решения прочих задач, где необходимо обеспечить высокую боковую прочность конструкции.
Шпунтовые ограждения применяются повсеместно и часто в качестве временных конструкций. После того, как необходимость в использовании шпунтовой стенки отпадает, ее необходимо демонтировать. Для этого используется специальная техника и оборудование.