Для решения самых разных строительных задач используются шпунтовые профили, среди которых одним из наиболее востребованных является шпунт Ларсена Л5. Сваи этого сорта представлены на рынке как в новом, так и в подержанном состоянии (в большим объеме). Это позволяет проектировать масштабные проекты без опасения перебоев с поставкой шпунтового металлопроката типа Л5.
Для шпунтовых свай Л5 типа характерно традиционное корытообразное сечение Ларсена. U-образный профиль наделяет шпунтину высокой жесткостью во всех сечениях, благодаря чему несущая способность существенно возрастает в сравнении с примерными аналогами. Для производства профилей используется 2 марки стали – 16 ХГ и Ст3кп. С учетом размерности, шпунтина имеет моменты инерции/сопротивления до 50943 см4/м и 2 962 см³/м.
Габариты, вес и толщины шпунта Ларсена Л5 следующие:
Подобные прочностные характеристики, размерность и вес значительно снижают материалоемкость шпунтового ограждения. Соответственно, сокращаются расходы на приобретение шпунта Л5, его доставку на объект и монтаж в проектное положение.
Погружение шпунта Ларсена Л5 возможно любым способом – динамической забивкой, вибропогружателем, установкой статического вдавливания. Существенно увеличить ресурс шпунтовой сваи можно использованием технологии лидерного бурения или подмыва, в сочетании с любым другим способом монтажа. Вместо 6-8 циклов погружений оборачиваемость шпунта может достичь 8-10 циклов.
Возможность применения любых доступных технологий погружения, в сочетании со сбалансированными техническими характеристиками, сделали шпунтовые сваи типа Л5 предельно универсальными.
Шпунтовые сваи типа Л5, равно как и любой другой металлошпунт, используются для возведения ограждающих конструкций. В силу распространенности и доступности профиля он используется в различных сферах хозяйственной деятельности.
Наиболее востребован шпунт Ларсена Л5 именно в возведении ограждающих конструкций котлованов. Высокая несущая способность позволяет сократить расход металла на устройство обвязочных поясов и распорных конструкций.
Шпунт соединяется замком Ларсена в единую конструкцию, которая обладает высокими гидроизолирующими свойствами. Это позволяет не просто исключить подмыв береговой линии, но и изменить берег реки, озера, иного водоема.
Пожарные и технические пруды на водопроницаемых грунтах без шпунта Ларсена Л5 возвести сложно. Толщина профилей позволяет применять шпунт даже в агрессивных условиях – при прямом контакте с морской водой или техническими сбросами предприятия.
Изменение несущей способности основания под построенным зданием может потребовать использования шпунтовых ограждающих конструкций. Благодаря ТТХ шпунта Ларсена Л5 подобные работы обойдутся дешевле.
Металлошпунт практически не пропускает воду, благодаря чему он успешно используется как для строительства новых, так и для ремонта или эксплуатации ранее построенных причалов, пирсов, дамб.
Успешно используется шпунт Ларсена Л5 и в дорожном строительстве, и для прокладки магистральных инженерных сетей, и для строительства туннелей. Стоит отметить пригодность металлошпунта и для устройства подпорных стенок, и для строительства открытых приемных бункеров для породы, инертных материалов, отсева.
Цена шпунта Ларсена Л5 находится в прямой зависимости от биржевых котировок на металл с учетом марки стали. Из-за этого расценки не фиксируются на определенной величине и в течение сезона могут незначительно колебаться.
Также стоимость может зависеть от таких факторов, как:
Поэтому в ряде случаев выгоднее не приобретать шпунт Ларсена Л5, а брать его в аренду. Это позволит сократить расходы на временную эксплуатацию шпунтового ограждения.
Стоимость шпунта Ларсена за тонну - только одна из строк бюджета. Чтобы понять, сколько стоит шпунтовое ограждение котлована под ключ, нужно учесть поставку материала, подготовку профилей, логистику, мобилизацию техники, погружение, распорную систему, водопонижение, последующее извлечение и вывоз шпунта.
Шпунтовое ограждение рядом с застройкой проектируют не только для удержания грунта. Оно должно ограничивать перемещения массива, контролировать водоприток и снижать влияние строительства на фундаменты, инженерные сети и эксплуатируемые здания.
Ошибки шпунтового ограждения редко возникают из-за одного неверного решения. Обычно проблема формируется последовательно: проектировщик работает с неполной геологией, при закупке профиль заменяют без полноценной проверки, монтаж начинают без актуального ППР, а первые отклонения замечают только после разработки котлована.
Хорошее техническое задание на шпунт Ларсена сокращает цикл закупки, уменьшает количество уточнений и помогает получить сопоставимые коммерческие предложения.
Мы подбираем шпунт Ларсена не по одной только глубине котлована и не по "любимой" марке подрядчика.
Когда заказчик ищет FAQ по шпунту Ларсена, его обычно интересуют не абстрактные свойства материала, а конкретные вещи...
Лидерное бурение - это предварительное устройство скважины (канала) перед погружением сваи или шпунта. Задача - подготовить грунт так, чтобы конструкция входила по заданной траектории, с меньшим сопротивлением и более предсказуемо по вертикали.
Буронабивные сваи - это железобетонные опоры, которые изготавливают прямо в грунте: бурят скважину, устанавливают арматурный каркас и выполняют бетонирование.
Рынок шпунта Ларсена в России и Европе сформирован ограниченным числом крупных производителей горячекатаного профиля и более широким кругом компаний, предлагающих холодногнутые аналоги. Ниже рассмотрены основные отечественные, зарубежные и китайские производители, чья продукция наиболее востребована на рынке.
Долгое время в России были доступны как отечественные, так и зарубежные производители этого профиля. Однако за последние пару лет рынок кардинально изменился: с первого квартала 2022 года с российского рынка ушли европейские и китайские поставщики, оставив только отечественный шпунт. Чем можно заменить ушедшие бренды?
По скорости и долговечности укрепления ландшафта подпорными стенками шпунту Ларсена нет конкурентов. Готовая конструкция может прослужить десятки, а в некоторых случаях и сотни лет. Материал отличается высокой прочностью и стабильностью, не пропускает воду и исключает оползни.
Шпунтовые ограждения хоть и считаются герметичными, однако они все же могут пропускать воду. Особенно часто такая ситуация возникает при использовании бывшего в употреблении шпунта для реализации проекта. Но чтобы обеспечить высокую гидроизоляцию объекта и при этом продолжать пользоваться подержанным шпунтом, достаточно выполнить ряд мероприятий по гидроизоляции шпунта Ларсена.
Шпунт Ларсена различного сечения используется в том числе при осуществлении строительства, ремонта и реконструкции гидротехнических объектов, укрепления береговых линий. В ряде случаев традиционное погружение шпунтин с берега невозможно, поэтому практикуется ведение работ с воды.
Метод статического вдавливания для погружения шпунта относительно новый – до недавнего времени монтажные работы осуществлялись динамической забивкой и вибропогружением. Использование статического вдавливания ввиду особенностей принципа работы обладает целым рядом преимуществ.
Для возведения шпунтовых ограждений используется шпунт Ларсена самого разного сечения. Наибольшей популярностью пользуется как традиционный корытообразный U-профиль, так и прокат иного сечения – S-, L-, Z-образный. Выделить среди них лучший вариант попросту невозможно – все они используются для решения тех или иных поставленных задач.
Шпунтовые ограждения нашли свое применение в самых разных сферах жизнедеятельности человека, в том числе и в дорожном хозяйстве. Шпунтины максимально универсальны и подходят для реализации самых разных задач, связанных со строительством, реконструкцией и ремонтом дорог и объектов дорожной инфраструктуры.
Для укрепления стен котлованов, берегоукрепления и решения многих других задач используется шпунт Ларсена – стальной профилированный лист с пазогребневым (замковым) соединением. Соединяясь по принципу «шпунт–паз», такие листы образуют прочную водонепроницаемую стену. Основная функция шпунта Ларсена – предотвращать обрушение грунта и защиту объектов от воды, оползней и обвалов. Его применяют при строительстве мостов, дамб, набережных, тоннелей, портовых сооружений и в других случаях, когда необходимо разделить
