Шпунт Ларсена — это металлическая свайная балка корытообразного U-образного сечения с замковыми соединениями по краям. Такие шпунтины применяются для устройства шпунтовых стен и ограждений котлованов, укрепления береговых линий, причалов, мостовых сооружений и других объектов, где требуется противостоять боковому давлению грунта и воде. Рассмотрим наиболее распространённые типоразмеры шпунта Ларсена на российском рынке — Л4, Л5, Л5-УМ, а также их зарубежные аналоги VL 606A и GU 22N, — и сравним их технические характеристики.
Все рассматриваемые профили — горячекатаные U-образные (корытообразные) шпунты с замковыми соединениями по краям. При стыковке образуют непрерывную шпунтовую стенку, работающую на изгиб и удержание грунта/воды.
Дальше разберём каждый тип шпунта отдельно.
Л4 — «классика жанра «. Это старый корытный профиль, который долго был самым популярным на постсоветском рынке.
Важно: Отдельные компании указывают высоту профиля 204,5 мм — это, по сути, высота центральной стенки без учета загнутых полок и замков. Но в инженерных расчетах удобнее опираться на стандартную высоту профиля (359 мм).
Л4 производился на Украине, а конкретно на Днепропетровском металлургическом комбинате, который остановил отгрузки шпунта Л4 в Россию еще в 2014 году после обострения конфликта на Донбассе. После 2014 года завод ДМК вообще снял шпунт Л4 с производства, из-за этого новые проекты чаще сразу закладывают шпунты Л5-УМ или импортные аналоги (VL и GU-серии), а профили Л4 используют только там, где есть доступ к б/у партиям.
По состоянию на конец 2025 года вилка цен следующая: дистрибьюторы могут запрашивать от 65000 до 145000 рублей за тонну шпунта Л4. Разброс по цене большой, т.к. профиль дефицитный и торгуется в основном как остатки/б/у.
Л4 — относительно лёгкий шпунт (74 кг/м), но за счёт толстой стенки и пояса имеет жесткость стены на уровне импортных VL 606A/GU 22N (W ≈ 2 200 см³/м). То есть по несущей способности это профиль для средних нагрузок, вполне конкурентный современным аналогам.
Где Л4 логично использовать?
Если объект ответственный, с высоким уровнем воды или большой глубиной котлована — лучше поискать другие виды шпунта. Во всех остальных случаях Л4 — отличный вариант.
Л5 — массовый базовый шпунт Ларсена в России. Он пришёл на смену Л4, имеет хорошие показатели сопротивления, при этом оставаясь в «среднем » весовом диапазоне. Профиль производится методом горячего проката из углеродистой стали (Ст3, 16ХГ и аналоги). По форме профиль U-образный с классическим ларсеновским замком.
Л5 активно выпускается российскими заводами, в частности заводом ЕВРАЗ. Поэтому, в отличие от Л4, этот профиль доступен как в формате Б/У, так и в «новом» состоянии.
Если сравнивать шпунт Л5 и Л4, то видно, что Л5 значительно тяжелее, но это компенсируется тем, что показатели Л5 по инерции и сопротивлению чуть ли на на треть выше. За счет этого Л5 уверенно перекрывает задачи среднего уровня сложности: глубокие котлованы, высокие откосы, умеренное воздействие воды.
Как и Л4, Л5 ранее выпускался на заводе ДМК в Украине, а также в России на заводах ЕВРАЗ, НТМК, ММК и других металлургических предприятиях. Но после 2014 года, с уходом ДМК, российский рынок шпунтового проката активно насыщается профилями, произведенными в нашей стране.
Важно: в последние годы часть производителей и продавцов постепенно смещают фокус в сторону Л5-УМ (как более современного профиля), но Л5 всё ещё массово доступен и активно используется.
Вилка цен следующая: за новый шпунт Л5 — в районе 85000-100000 рублей за тонну, Б/У обойдется на 15-20 процентов дешевле. Разница между новым и б/у сегодня уже не столь радикальна, поэтому для ответственных объектов чаще берут лежалый шпунт Л5 тоже подойдет (но только при условии целостности замков и других важных для конструкции моментов).
Профиль хорошо переносит как статические, так и динамические нагрузки, допускает забивку, вибропогружение и статическое вдавливание; в плотных грунтах часто используют лидерное бурение.
Если нужно «универсальное решение » без экстремальных требований — в 9 из 10 случаев проектировщик смотрит именно в сторону Л5 или его импортных аналогов — VL или GU.
Л5 отлично подойдет для:
Л5-УМ — модернизированный российский шпунт Ларсена повышенной жёсткости, выпускаемый ЕВРАЗ НТМК по ТУ 24107-008-00186269-2021. УМ в данном случае расшифровывается как «улучшенная модификация». Давайте разберем, чем серия УМ отличается от серии Л5:
На сегодня Л5-УМ — фактически флагманский российский шпунт по сочетанию несущей способности и доступности.
То есть по сравнению с Л5:
На практике это означает: там, где Л5 «на пределе «, у Л5-УМ еще остается очень весомый запас по изгибу и деформациям.
Профиль Л5-УМ производит нижнетагильский завод-гигант ЕВРАЗ НТМК. Это единственное предприятие в РФ, которое выпускает шпунт Л5-УМ.
По состоянию на 2025 год действует следующая вилка цен: новый Л5-УМ обойдется в районе 95000-120000 рублей за тонну. Б/У, как правило, обходится на 15/20 процентов дешевле. Из-за относительно высокой цены новых профилей Л5-УМ — самый частый кандидат на аренду и использование в формате Б/У.
С учётом того, что по несущей способности Л5-УМ сопоставим с многими импортными профилями, он сейчас считается основным выбором для тяжелых задач.
Где Л5-УМ будет уместен:
Резюме: если в проекте «запас по прочности » — критичный фактор (особенно если дело касается строительства портов, мостов, и иных проектов на сложных грунтах), а бюджет позволяет — Л5-УМ почти всегда будет рациональным выбором.
VL 606A — один из ключевых европейских U-профилей серии VL от производителя Vitkovice Steel (Чехия). Это импортный шпунт типа Larssen — один из главных конкурентов отечественных профилей Л5 и Л5-УМ.
Его главная особенность — широкая монтажная база 600 мм при довольно умеренной массе и прочности уровня Л4 и GU 22N.
VL 606A — это шпунт, цены на который предсказать крайне трудно, потому как это импорт, а на цену импортного товара сейчас распространяются такие неопределенные переменные как санкции, стоимость логистики, курс валют и т.д. Ориентировочно тонна шпунта VL 606A будет стоить около 100000-155000 рублей. Б/У обойдет в районе 120000 за тонну.
Из-за вышеописанных причин этот профиль часто дороже ближайшего отечественного аналога Л5-УМ по цене за тонну, но в пересчете на погонный метр стены разница в цене может нивелироваться благодаря меньшей массе и большей ширине.
VL 606A имеет смысл, когда:
GU 22N — горячекатаный U-профиль производства серии GU. Это прямой «широкий » конкурент VL 606A и Л5-УМ, который выпускается заводами концерна Arcelor Mittal.
По массе и жёсткости GU 22N почти «зеркален » VL 606A, немного превосходя его по моменту инерции стены за счёт более высокой стенки (450 мм против 430 мм).
Ситуация с ценообразованием полностью аналогична шпунту VL 606A. На конечную стоимость наслаивается множество непредсказуемых факторов. Ориентировочная вилка цен такая: 90000-120000 за тонну нового и в районе 95000 за тонну Б/У шпунта GU 22N.
По несущей способности GU 22N чуть уступает Л5, заметно уступает Л5-УМ, но выигрывает в скорости и экономике монтажа за счёт ширины. Поэтому данный шпунт хорошо подойдет для следующих проектов:
Если обобщить практику рынка:
Посчитаем экономику. Если брать в расчет не только цену за тонну, но и массу на погонный метр стены, момент сопротивления и стоимость монтажа, то часто оказывается, что более дорогой в тоннах Л5-УМ или GU 22N в итоге выгоднее по рублям за метр готовой стены и по рискам.
По скорости и долговечности укрепления ландшафта подпорными стенками шпунту Ларсена нет конкурентов. Готовая конструкция может прослужить десятки, а в некоторых случаях и сотни лет. Материал отличается высокой прочностью и стабильностью, не пропускает воду и исключает оползни.
Шпунтовые ограждения хоть и считаются герметичными, однако они все же могут пропускать воду. Особенно часто такая ситуация возникает при использовании бывшего в употреблении шпунта для реализации проекта. Но чтобы обеспечить высокую гидроизоляцию объекта и при этом продолжать пользоваться подержанным шпунтом, достаточно выполнить ряд мероприятий по гидроизоляции шпунта Ларсена.
Шпунт Ларсена различного сечения используется в том числе при осуществлении строительства, ремонта и реконструкции гидротехнических объектов, укрепления береговых линий. В ряде случаев традиционное погружение шпунтин с берега невозможно, поэтому практикуется ведение работ с воды.
Метод статического вдавливания для погружения шпунта относительно новый – до недавнего времени монтажные работы осуществлялись динамической забивкой и вибропогружением. Использование статического вдавливания ввиду особенностей принципа работы обладает целым рядом преимуществ.
Для возведения шпунтовых ограждений используется шпунт Ларсена самого разного сечения. Наибольшей популярностью пользуется как традиционный корытообразный U-профиль, так и прокат иного сечения – S-, L-, Z-образный. Выделить среди них лучший вариант попросту невозможно – все они используются для решения тех или иных поставленных задач.
Шпунтовые ограждения нашли свое применение в самых разных сферах жизнедеятельности человека, в том числе и в дорожном хозяйстве. Шпунтины максимально универсальны и подходят для реализации самых разных задач, связанных со строительством, реконструкцией и ремонтом дорог и объектов дорожной инфраструктуры.
Для укрепления стенок котлованов, береговых линий и решения многих других строительных задач используется шпунт Ларсена. Свая получила название в честь инженера Тригви Ларсену, который запатентовал в 1910 году корытообразный профиль с замками по краям, с помощью которых сваи объединяются в единую сплошную конструкцию. Сам же принцип возведения защитных стенок известен, по меньшей мере, 7-8 веков, но именно Ларсен впервые описал и сделал базовые расчеты использования металлических свай для создания ограждений.
В течение долгих лет в России используется шпунт Ларсена Л4, который выпускал ЧАО «Днепровский металлургический завод». С 2014 года поставки шпунта прекращены не только на территорию РФ. Тем не менее, складские запасы профилей Л4, особенно бывшего в употреблении, все еще достаточно значительны, что позволяет проектировщикам закладывать в проекты эту марку шпунта Ларсена.
Шпунт Л5-УМ хорошо известен российским проектировщикам и строителям. Несмотря на обилие аналогов от производителей-конкурентов из стран Европы и Азии, именно Л5-УМ сохраняет за собой лидерство в своем сегменте не протяжении долгих лет. Объясняется это не только российским происхождением свай (профили производятся на мощностях завода ЕВРАЗ), но и отменными характеристиками шпунта.
Для решения самых разных строительных задач используются шпунтовые профили, среди которых одним из наиболее востребованных является шпунт Ларсена Л5. Сваи этого сорта представлены на рынке как в новом, так и в подержанном состоянии (в большим объеме). Это позволяет проектировать масштабные проекты без опасения перебоев с поставкой шпунтового металлопроката типа Л5.
Работы нулевого цикла – это подготовительные работы, включающие переработку грунта, установку защитного ограждения, разработку котлована, прокладку подземных коммуникаций и инженерных сетей. Производятся ниже уровня нулевой отметки (ниже пола первого этажа здания). Выделяются высокой стоимостью – обычно на работы нулевого цикла отводится порядка 15-20% всего бюджета на строительство объекта.
Долгие годы шпунт Ларсена Л5-УМ занимал лидирующие позиции на рынке, и даже сегодня многие проектировщики прибегают именно к этому типу свай. Многие объясняют это отечественным происхождением металлошпунта, по сути – безальтернативного, если ищется именно профиль российского производства. У этого шпунта есть ряд ключевых преимуществ.
Еще под конец 2021 года рынок шпунта начал «волнение», в 2022 году ситуация и вовсе стала несколько пугающей: экономическая и политическая ситуация в мире привела сначала к сокращению объема поставок профилей, а затем и вовсе к их полному прекращению. В итоге уже к середине весны на рынке металлошпунта возникли первые признаки дефицита. Что происходит с рынком сегодня и каковы прогнозы до конца 2022 года – вот вопросы, которые волнуют строительные компании. Попробуем разобраться в сложившейся ситуации.
Уже несколько лет в Россию не поставляется новый шпунт Ларсена Л4. Это связано с тем, что производством профилей занимался Днепропетровский металлургический комбинат, расположенный в Украине. Отсутствие профилей вынудило проектировщиков искать адекватную замену. Ведь даже несмотря на высокие прочностные характеристики и высокую оборачиваемость шпунта, складские запасы, в том числе и Б/У профилей, достаточно быстро подошли к концу. Сегодня отыскать новый металлошпунт Л4 практически не реально.
Шпунт Ларсена используется для решения самых разных хозяйственных задач. С его помощью осуществляют берегоукрепление естественных и искусственных водоемов, изменяют береговую линию рек, озер и прудов. Без него не обходятся земляные работы, связанные с извлечением грунта.
Самый технологичный, быстрый и долговечный способ укрепления берега естественного и искусственного водоема – сплошная стенка из шпунта Ларсена. Материал легко и быстро монтируется практически в любых грунтовых условиях, обладает исключительной прочностью на изгиб, и не пропускает воду. Именно поэтому во всем мире шпунт Ларсена стал одним из самых популярных материалов для берегоукрепления.
Шпунтовый металлопрокат используется для укрепления береговой линии, стенок котлованов и траншей, решении других задач по укреплению или устройству чего-либо. Классический шпунт Ларсена представляет собой профиль U-образного сечения. Однако к этой категории с недавних пор начали относить профили и другого сечения – Z-, L-, W- и Ω-образные изделия.
Независимо от сечения металлошпунта существует конечное количество технологий их производства. Только они обеспечат высокие технические характеристики, за которые и выбирают этот способ укрепления грунтов.
Классический шпунт Ларсена представляет собой металлоизделие кортыообразного сечения с замками по длинным сторонам. При их соединении образуется прочная стенка, способная выдержать существенное боковое давление грунта. В современном понятии к шпунтам Ларсена относят любые изделия с замковым соединением, используемые для укрепления грунтов или береговой линии.
Отдельного ГОСТа на шпунт Ларсена не существует, однако есть общий межгосударственный стандарт, которым необходимо руководствоваться производителям стальных горячекатаных профилей.
Шпунт Ларсена, как и любой другой материал, подвержен износу. Число погружений и выемок, которое может выдержать стальной шпунтовой профиль, не утратив своей прочности, и есть характеристика, называемая оборачиваемостью.
Для предотвращения обрушения стенок котлована или траншеи, его подтопления грунтовыми, паводковыми или верхними водами традиционно применяется шпунт Ларсена. Ограждающие конструкции из шпунтин также применяются для укрепления береговой линии естественных и искусственных водоемов. Их используют и при строительстве гидротехнических сооружений, а также для решения прочих задач, где необходимо обеспечить высокую боковую прочность конструкции.
Шпунтовые ограждения применяются повсеместно и часто в качестве временных конструкций. После того, как необходимость в использовании шпунтовой стенки отпадает, ее необходимо демонтировать. Для этого используется специальная техника и оборудование.